Ενεργό RFID ή GPS για βαρύ κατασκευαστικό εξοπλισμό

Το ενεργό RFID και το GPS λύνουν διαφορετικά προβλήματα ορατότητας στις κατασκευές

Στον κόσμο αρέσει να μετατρέπει τις τεχνολογικές αποφάσεις σε αγώνα πυγμαχίας. Η μία πλευρά κερδίζει, η άλλη χάνει, και η ιστορία γίνεται αρκετά καθαρή ώστε να επαναλαμβάνεται σε συσκέψεις. Αυτό ακριβώς συμβαίνει όταν οι εργολάβοι αρχίζουν να συγκρίνουν το ενεργό RFID και το GPS για βαρύ κατασκευαστικό εξοπλισμό. Κάποιος λέει ότι το GPS είναι η προφανής απάντηση, επειδή οι εκσκαφείς, οι φορτωτές, οι μπουλντόζες, οι γεννήτριες, οι συμπιεστές, οι πυργίσκοι φωτισμού και τα τηλεσκοπικά χειριστήρια μετακινούνται σε μεγάλα υπαίθρια εργοτάξια. Κάποιος άλλος λέει ότι το ενεργό RFID είναι φθηνότερο, απλούστερο και καλύτερο για τον έλεγχο της αυλής. Και τότε η συζήτηση κολλάει στο λάθος σημείο.

Η αλήθεια είναι λιγότερο δραματική και πολύ πιο χρήσιμη. Το ενεργό RFID και το GPS δεν είναι εχθροί σε θεωρητικό επίπεδο. Είναι απαντήσεις σε διαφορετικά είδη κατασκευαστικής «τύφλωσης». Αν δεν καταλαβαίνετε ποιο είδος τύφλωσης σας κοστίζει χρήματα, σχεδόν σίγουρα θα αγοράσετε το λάθος σύστημα.

Αυτό έχει σημασία, επειδή ο βαρύς εξοπλισμός είναι ακριβός με περισσότερους τρόπους απ' όσους παραδέχονται οι άνθρωποι. Η τιμή αγοράς είναι μόνο το ορατό μέρος. Το κρυφό κόστος είναι ο χρόνος διακοπής λειτουργίας, ο χρόνος αδράνειας, οι διπλές ενοικιάσεις, η χαμένη συντήρηση, η σπατάλη καυσίμου, η σύγχυση των χειριστών, οι διαφορές με τους υπεργολάβους και εκείνα τα άσχημα πρωινά όπου το μισό εργοτάξιο νομίζει ότι ένα μηχάνημα βρίσκεται αλλού. Οι κατασκευαστικές εταιρείες σπάνια χάνουν κέρδος επειδή ένας εκσκαφέας εξαφανίζεται μέσα στη νύχτα σαν κλεμμένο σκηνικό ταινίας. Πιο συχνά χάνουν κέρδος επειδή το σωστό μηχάνημα δεν βρίσκεται στο σωστό μέρος τη σωστή στιγμή και κανείς δεν μπορεί να αποδείξει αρκετά γρήγορα τι συνέβη.

Εκεί ξεκινά η πραγματική μάχη. Το GPS είναι εξαιρετικό όταν χρειάζεστε ορατότητα ευρείας περιοχής. Σας λέει πού βρίσκεται το μηχάνημα σε μεγάλες αποστάσεις, κατά τη μετακίνηση σε δρόμους, μεταξύ έργων ή έξω από τη γραμμή του περιφράγματος. Το ενεργό RFID είναι εξαιρετικό όταν χρειάζεστε τοπική αλήθεια. Σας λέει αν το μηχάνημα μπήκε στην αυλή, πέρασε από την πύλη, μετακινήθηκε στην περιοχή ανεφοδιασμού, επέστρεψε από ζώνη υπεργολάβου ή πέρασε σε λάθος τμήμα ενός μεγάλου εργοταξίου. Το ένα σας λέει πού βρίσκεται το περιουσιακό στοιχείο στον κόσμο. Το άλλο σας λέει πού βρίσκεται το περιουσιακό στοιχείο στη λειτουργική σας λογική.

Η περιφερειακή ορατότητα στόλου και ο τοπικός έλεγχος εργοταξίου δεν είναι το ίδιο

Ένας εργολάβος πολιτικών έργων στο Τέξας το έμαθε αυτό αφού επεκτάθηκε ταυτόχρονα σε τρία οδικά πακέτα. Η διοίκηση ήθελε αρχικά μία μόνο τεχνολογική απάντηση και έκλινε προς το GPS, επειδή τα έργα ήταν διάσπαρτα και ο στόλος εξοπλισμού μεγάλος. Στο χαρτί φαινόταν λογικό. Στην πράξη, το GPS βοήθησε στη μετακίνηση μεταξύ πολιτειών, στον εντοπισμό κατά τη διάρκεια της νύχτας και στον κίνδυνο κλοπής, αλλά δεν έκανε σχεδόν τίποτα για να σταματήσει τη καθημερινή σύγχυση μέσα σε κάθε εργοταξιακή αυλή. Ένας οδοστρωτήρας μπορεί να βρισκόταν κάπου στο εργοτάξιο, αλλά η ομάδα ασφαλτόστρωσης μπορούσε να χάσει τριάντα λεπτά ψάχνοντάς τον, επειδή το «κάπου στο εργοτάξιο» δεν είναι λειτουργικά χρήσιμο. Αφού ο εργολάβος πρόσθεσε σημεία ελέγχου ενεργού RFID γύρω από τις εισόδους της αυλής, τις λωρίδες συντήρησης και τα σημεία ανεφοδιασμού, η εικόνα έγινε επιτέλους χρήσιμη. Το GPS έδειχνε πού βρισκόταν το μηχάνημα σε γενικές γραμμές. Το RFID έδειχνε πώς συμπεριφερόταν το μηχάνημα μέσα στο έργο.

Αυτό είναι το πρώτο μεγάλο δίδαγμα. Αν το πρόβλημά σας είναι η περιφερειακή ορατότητα στόλου, το GPS είναι συνήθως ισχυρότερο. Αν το πρόβλημά σας είναι ο έλεγχος κίνησης σε επίπεδο εργοταξίου, το ενεργό RFID συχνά κερδίζει ταχύτερα.

Οι κατασκευαστικές εταιρείες καίγονται επειδή υποθέτουν ότι μία τεχνολογία πρέπει να τα κάνει όλα. Ένας εργολάβος πυργογερανών στο Ντουμπάι έκανε ακριβώς αυτό το λάθος. Η εταιρεία χρησιμοποιούσε GPS σε φορτηγά μεταφοράς, κινητούς γερανούς και ορισμένο υποστηρικτικό εξοπλισμό υψηλής αξίας. Αυτό ήταν καλό για τη μετακίνηση μεταξύ εργοταξίων και την ασφάλεια εκτός ωραρίου. Ήταν αδύναμο για ένα πολύ διαφορετικό σημείο πόνου: τη συμφόρηση της αυλής και τη διαλογή εξαρτημάτων. Τα αντίβαρα, τα power packs, τα άγκιστρα και ο υποστηρικτικός εξοπλισμός γερανών δεν ήταν ακριβώς «χαμένα», αλλά η ομάδα περνούσε υπερβολικά πολύ χρόνο ψάχνοντας πού είχαν αφεθεί μέσα σε έναν τεράστιο χώρο αποθήκευσης και προετοιμασίας. Το GPS σε κάθε εξάρτημα ήταν μη ρεαλιστικό και ακριβό. Το ενεργό RFID στις πύλες της αυλής και στους διαδρόμους διαλογής έλυσε αυτό το μικρότερο αλλά συχνότερο πρόβλημα πολύ καλύτερα. Η εταιρεία σταμάτησε να ψάχνει μία τέλεια τεχνολογία εντοπισμού και άρχισε να ταιριάζει το εργαλείο με τον πόνο.

Η ίδια λογική εμφανίζεται και σε αστικά έργα υψηλών κτιρίων. Ένας κατασκευαστής στο Λονδίνο χρησιμοποιούσε GPS σε μεγαλύτερα κινούμενα περιουσιακά στοιχεία και υπέθεσε ότι αυτό θα ηρεμούσε τον συντονισμό του εξοπλισμού. Βοήθησε με μηχανήματα που ταξίδευαν μεταξύ έργων και με ειδοποιήσεις ασφαλείας εκτός ωραρίου. Δεν έλυσε την καθημερινή πραγματικότητα μέσα σε ένα πολυσύχναστο αστικό εργοτάξιο, όπου τηλεσκοπικά χειριστήρια, μίνι εκσκαφείς, ψαλιδωτές πλατφόρμες και βαγονέτα σκυροδέματος κινούνταν μέσα από στενά παράθυρα παραδόσεων και προσωρινές λωρίδες πρόσβασης. Αυτό που πραγματικά χρειαζόταν το εργοτάξιο δεν ήταν μια κουκκίδα σε χάρτη. Χρειαζόταν απόδειξη ότι συγκεκριμένα περιουσιακά στοιχεία είχαν εισέλθει, εξέλθει ή περάσει σε καθορισμένες ζώνες εργασίας τη σωστή στιγμή. Το ενεργό RFID το χειρίστηκε αυτό κομψά, ειδικά γύρω από την πρόσβαση στις πύλες και τις περιοχές απόθεσης. Το GPS εξακολουθούσε να έχει σημασία, αλλά όχι για τον λόγο που το εργοτάξιο είχε αρχικά πιστέψει.

Γιατί το GPS μπορεί να είναι υπερβολικά ευρύ για αποφάσεις σε επίπεδο αυλής

Πολλοί ξεχνούν ότι ο βαρύς κατασκευαστικός εξοπλισμός περνά ένα εντυπωσιακό μέρος της ζωής του χωρίς να μετακινείται πολύ μακριά. Τα μηχανήματα κάθονται σε ζώνες διαλογής, μέσα σε περιφραγμένους χώρους, κοντά σε μονάδες παρασκευής σκυροδέματος, σε σειρές συντήρησης, σε σημεία ανεφοδιασμού ή σε θέσεις αναμονής περιμένοντας την επόμενη βάρδια. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το GPS μπορεί να μοιάζει σαν να χρησιμοποιείτε τηλεσκόπιο για να διαβάσετε ένα σημείωμα στο γραφείο σας. Ναι, μπορεί να σας πει ότι το μηχάνημα βρίσκεται χονδρικά εκεί. Όχι, δεν σας λέει πάντα τι κάνει το μηχάνημα σε σχέση με τη ροή εργασίας γύρω του.

Ένας διαχειριστής λατομείου στη Νότια Αφρική το είδε αυτό με οδυνηρή λεπτομέρεια. Είχε προστεθεί GPS σε φορτωτές, εκσκαφείς και αρθρωτά φορτηγά για καλύτερη εποπτεία του στόλου. Αυτό λειτούργησε αρκετά καλά για το ιστορικό κινήσεων και τις ειδοποιήσεις γεωπερίφραξης. Ωστόσο, ο διαχειριστής εξακολουθούσε να παλεύει με ένα ακριβό πρόβλημα: τα υποστηρικτικά περιουσιακά στοιχεία εξοπλισμού και οι μικρότερης αξίας κινητές μονάδες γίνονταν συνεχώς λειτουργικά αόρατες μέσα στο ίδιο το οικοσύστημα συντήρησης του λατομείου. Τα βυτιοφόρα νερού, οι πυργίσκοι φωτισμού, οι κινητές αντλίες, τα ρυμουλκούμενα συγκόλλησης και οι συμπιεστές ήταν πάντα «στο εργοτάξιο» κάπου. Αυτό δεν ήταν αρκετά καλό. Ο διαχειριστής πρόσθεσε ενεργό RFID γύρω από την είσοδο του συνεργείου, τις λωρίδες ανεφοδιασμού και επιλεγμένες διαβάσεις δρόμων μεταφοράς για τον πιο κινητό υποστηρικτικό εξοπλισμό. Ξαφνικά το εργοτάξιο μπορούσε να διακρίνει αν ένα μηχάνημα βρισκόταν στο λατομείο ή αν βρισκόταν εκεί που νόμιζε ο σχεδιαστής συντήρησης. Αυτό μείωσε τον χρόνο διακοπής λειτουργίας περισσότερο απ' ό,τι είχε κάνει η αρχική εγκατάσταση GPS.

Γι' αυτό η συζήτηση «ενεργό RFID έναντι GPS» συχνά πηγαίνει στραβά. Παρουσιάζεται ως εντοπισμός έναντι εντοπισμού, ενώ το πραγματικό ζήτημα είναι το πλαίσιο. Το GPS δίνει γεωγραφικό πλαίσιο. Το RFID δίνει λειτουργικό πλαίσιο. Η διαχείριση βαρέος εξοπλισμού χρειάζεται και τα δύο πιο συχνά απ' όσο θέλουν να παραδεχτούν οι άνθρωποι.

Τα διακριτά συμβάντα RFID μπορούν να είναι πιο χρήσιμα από ροές συντεταγμένων

Ένας εργολάβος οδοποιίας στη Γερμανία το ανακάλυψε αυτό κατά τη διάρκεια μιας περιόδου ανακατασκευής με πολλά κινούμενα συνεργεία. Η εταιρεία ήθελε ταχύτερη κατανομή εξοπλισμού μεταξύ ασφαλτοστρωτών, οδοστρωτήρων, σαρώθρων και υποστηρικτικών μονάδων. Το GPS βοήθησε τα κεντρικά να δουν ποια μηχανήματα βρίσκονταν σε ποιον διάδρομο, και αυτό είχε σημασία για τον ευρύ σχεδιασμό. Αλλά μόλις η κομβόι έφτανε στη ζώνη ενεργής εργασίας, οι διαχειριστές του εργοταξίου χρειάζονταν ακόμη να ξέρουν αν τα υποστηρικτικά περιουσιακά στοιχεία είχαν περάσει στη σωστή λωρίδα διαλογής, αν οι εφεδρικοί οδοστρωτήρες είχαν πραγματικά επιστρέψει στην κινητή αυλή και αν ένα βυτιοφόρο καυσίμων είχε εισέλθει στο σωστό σημείο πρόσβασης πριν κλείσει το παράθυρο του ασφαλτοστρωτή. Το ενεργό RFID έλυσε αυτά τα προβλήματα καλύτερα, επειδή μετέτρεψε την κίνηση στο εργοτάξιο σε διακριτά, ουσιαστικά συμβάντα αντί για μια ροή συντεταγμένων που χρειαζόταν ακόμη ερμηνεία υπό πίεση χρόνου.

Υπάρχει επίσης μια αλήθεια κόστους εδώ. Το GPS τείνει να φαίνεται ελκυστικό επειδή μοιάζει καθολικό. Βάζετε μια συσκευή στο μηχάνημα, παίρνετε θέση, το πρόβλημα λύθηκε. Αλλά δεν αξίζει κάθε βαρύ κατασκευαστικό περιουσιακό στοιχείο αυτό το επίπεδο συνεχούς παρακολούθησης. Ένας κύριος εκσκαφέας αξίας περιουσίας που κινείται μεταξύ εργοταξίων πιθανώς το αξίζει. Ένας φορητός συμπιεστής, μια μονάδα φωτισμού, ένα βαγονέτο σκυροδέματος ή ένα εξειδικευμένο εξάρτημα μπορεί να μην δικαιολογεί την ίδια λογική υλικού και συνδρομής. Το ενεργό RFID λάμπει σε αυτές τις περιπτώσεις, επειδή επιτρέπει στις εταιρείες να παρακολουθούν έναν ευρύτερο πληθυσμό περιουσιακών στοιχείων μέσα από πύλες, αυλές, σημεία διάθεσης και κύκλους ανάκτησης, χωρίς να προσπαθούν να βάλουν έναν πλήρη τηλεματικό εγκέφαλο σε κάθε αντικείμενο.

Μια μεγάλη εταιρεία ενοικίασης στην Αυστραλία το έμαθε αυτό κατά την επισκόπηση κλοπών και αξιοποίησης σε μικτούς στόλους. Το GPS άξιζε απολύτως για μηχανήματα υψηλών προδιαγραφών και εξοπλισμό που ταξιδεύει σε δρόμους. Ήταν πολύ λιγότερο ελκυστικό για μικρότερο αλλά εξίσου σημαντικό υποστηρικτικό εξοπλισμό που κινούνταν κυρίως μέσα σε οικοσυστήματα αποθηκών και έργων. Η εταιρεία τελικά δημιούργησε ένα πολυεπίπεδο μοντέλο. GPS για μεγάλα μηχανοκίνητα περιουσιακά στοιχεία με κίνδυνο μετακίνησης. Ενεργό RFID για πυκνό έλεγχο αυλής, επαλήθευση επιστροφών και φθηνότερο κινητό εξοπλισμό. Αυτή η υβριδική προσέγγιση παρήγαγε καλύτερη αξιοποίηση από οποιαδήποτε τεχνολογία μόνη της, κυρίως επειδή σταμάτησε να επιβάλλει ακριβή ορατότητα σε περιουσιακά στοιχεία που χρειάζονταν μόνο πρακτική ορατότητα.

Το ίδιο μοτίβο εμφανίστηκε και στην κατασκευή αγωγών στον Καναδά. Η εταιρεία έκλινε αρχικά έντονα προς το GPS, επειδή η εργασία εκτεινόταν σε μεγάλες γραμμικές αποστάσεις. Αυτό είχε νόημα για εκσκαφείς, sidebooms και μονάδες με βαριά μεταφορά. Ωστόσο, ο εργολάβος εξακολουθούσε να χάνει χρόνο με βάσεις συγκόλλησης, γεννήτριες, αντλίες και υποστηρικτικό εξοπλισμό δοκιμών πίεσης που περιφέρονταν γύρω από προσωρινά μέτωπα εργασίας και κινητές αυλές. Το GPS δεν απέτυχε ακριβώς. Απλώς δεν ήταν η πιο αποδοτική απάντηση για εξοπλισμό του οποίου ο πραγματικός κίνδυνος βρισκόταν στη σύγχυση της καθημερινής παράδοσης παρά στη μακρινή εξαφάνιση. Το ενεργό RFID μετέτρεψε αυτές τις παραδόσεις σε κάτι που ο εργολάβος μπορούσε πραγματικά να διαχειριστεί. Ο εξοπλισμός περνούσε από καθορισμένα σημεία, εμφανιζόταν στον σωστό χώρο και σταμάτησε να περιφέρεται στο έργο ως καθαρή φήμη.

Αν ακούσετε προσεκτικά, αυτή είναι πραγματικά όλη η κατασκευαστική ιστορία. Ο εξοπλισμός σπάνια χάνεται με έναν δραματικό τρόπο. Χάνεται σε στρώματα. Ένα μηχάνημα μπορεί να είναι παγκοσμίως ορατό και τοπικά αόρατο. Το GPS λύνει το πρώτο πρόβλημα. Το ενεργό RFID λύνει το δεύτερο.

Η συντήρηση, οι παραδόσεις και οι μη εξουσιοδοτημένες μετακινήσεις χρειάζονται λειτουργική απόδειξη

Ένα έργο σήραγγας στη Σιγκαπούρη το είδε αυτό πιο καθαρά από τα περισσότερα, επειδή οι περιορισμοί του εργοταξίου ήταν τόσο στενοί. Οι επιφανειακές παραδόσεις, ο έλεγχος πρόσβασης, η υπόγεια υποστηρικτική εφοδιαστική και οι μετακινήσεις εξειδικευμένου εξοπλισμού δημιουργούσαν ένα παράξενο περιβάλλον όπου η ευρεία ορατότητα GPS άφηνε ακόμη υπερβολική εικασία μέσα στην πραγματική λειτουργία. Ένα όχημα υποστήριξης μπορούσε να βρίσκεται «στο έργο» και παρ' όλα αυτά να είναι άχρηστα τοποθετημένο από την οπτική γωνία της ομάδας που το χρειαζόταν. Οι πύλες RFID και οι αναγνώσεις βάσει ζώνης βοήθησαν να λυθεί ακριβώς αυτό. Το έργο δεν χρειαζόταν ομορφότερους χάρτες. Χρειαζόταν λιγότερες τυφλές παραδόσεις.

Ένα άλλο πράγμα που παρανοούν οι εργολάβοι είναι η συντήρηση. Το GPS συχνά επαινείται ότι βοηθά στη συντήρηση μέσω δεδομένων χρόνου λειτουργίας, αρχείων κινήσεων και ιστορικού αξιοποίησης. Αυτό είναι αλήθεια και έχει αξία. Αλλά το ενεργό RFID μπορεί να βοηθήσει σε ένα διαφορετικό πρόβλημα συντήρησης: να αποδείξει ότι το μηχάνημα εισήλθε πραγματικά στο συνεργείο, μετακινήθηκε στην ουρά σέρβις, εξήλθε από τον χώρο συντήρησης ή επέστρεψε στη σωστή αυλή μετά την επισκευή. Με άλλα λόγια, το GPS βοηθά στη γνώση της υγείας του μηχανήματος, ενώ το RFID μπορεί να βοηθήσει στον έλεγχο διαδικασίας σέρβις. Οι μεγάλοι στόλοι συχνά χρειάζονται και τα δύο.

Μια εταιρεία βαρέων πολιτικών έργων στη Βραζιλία το ανακάλυψε αυτό με μπουλντόζες, συμπιεστές και μονάδες σέρβις εργοταξίου. Ο διευθυντής συντήρησης είχε άφθονα τηλεματικά δεδομένα από μονάδες με GPS, αλλά εξακολουθούσε να παλεύει με ένα άσχημο ζήτημα: τη μετακίνηση εξοπλισμού γύρω από τη διαδικασία συντήρησης. Τα μηχανήματα «στέλνονταν στο συνεργείο» χωρίς ένα καθαρό ψηφιακό συμβάν που να σηματοδοτεί πότε έφτασαν, πότε έφυγαν ή αν είχαν επιστρέψει στη σωστή ζώνη ανάπτυξης μετά. Το ενεργό RFID στις εισόδους και εξόδους συντήρησης το έλυσε αυτό αθόρυβα. Τα μηχανήματα δεν έγιναν εξυπνότερα. Η διαδικασία γύρω τους έγινε δυσκολότερο να πλαστογραφηθεί.

Έπειτα υπάρχει η κλοπή και η μη εξουσιοδοτημένη μετακίνηση. Εδώ το GPS συχνά κερδίζει τον πόλεμο του μάρκετινγκ, επειδή ακούγεται προφανές. Αν το μηχάνημα φύγει από το εργοτάξιο, το GPS μπορεί να σας το πει. Αλήθεια. Αυτό είναι ισχυρό. Αλλά πολλές κλοπές και κακές χρήσεις στις κατασκευές συμβαίνουν πρώτα μέσα σε πιο χαλαρά όρια. Περιουσιακά στοιχεία μετακινούνται από ένα έργο σε άλλο ανεπίσημα. Ένας υπεργολάβος μεταφέρει εξοπλισμό χωρίς καθαρή έγκριση. Ένα μηχάνημα φεύγει από περιφραγμένη ζώνη αλλά παραμένει στο ευρύτερο περίβλημα του εργοταξίου. Σε αυτές τις γκρίζες περιοχές, το ενεργό RFID μπορεί να είναι εντυπωσιακά αποτελεσματικό, ειδικά όταν συνδέεται με πύλες, διαβάσεις και εξόδους αυλής που έχουν λειτουργική σημασία. Μπορεί να μην κυνηγήσει το μηχάνημα σε όλη τη χώρα, αλλά μπορεί να σας πει ότι το μηχάνημα πέρασε μια γραμμή που δεν έπρεπε να περάσει.

Ένας εργολάβος στη Σαουδική Αραβία το είδε αυτό με τηλεσκοπικά χειριστήρια και γεννήτριες που μοιράζονταν μεταξύ πολλών γειτονικών ζωνών εργασίας σε ένα μεγα-έργο. Το GPS έδειχνε ότι τα περιουσιακά στοιχεία παρέμεναν μέσα στην ευρύτερη γεωπεριφραγμένη περιοχή του έργου, κάτι που ακουγόταν καθησυχαστικό μέχρι που οι ομάδες άρχισαν να μαλώνουν για τη διαθεσιμότητα. Οι αναγνώσεις σημείων ελέγχου RFID μεταξύ των κύριων ορίων ζωνών αποκάλυψαν τελικά τι πραγματικά συνέβαινε. Ο εξοπλισμός μεταναστεύει συνεχώς μεταξύ τομέων υπεργολάβων χωρίς καθαρή πειθαρχία παράδοσης. Το GPS έλεγε ότι το μηχάνημα βρισκόταν στο έργο. Το RFID έλεγε ότι το μηχάνημα δεν βρισκόταν εκεί που νόμιζε το πρόγραμμα. Αυτή η διαφορά άξιζε χρήματα κάθε μέρα.

Το κόστος, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και η διαχείριση συσκευών διαμορφώνουν την τελική επιλογή

Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας και η προσπάθεια συντήρησης έχουν επίσης σημασία. Τα συστήματα βασισμένα σε GPS συνήθως συνεπάγονται μεγαλύτερη εξάρτηση από ενέργεια, περισσότερη λογική συνδρομής και περισσότερη διαχείριση συσκευών. Αυτό είναι εντάξει για περιουσιακά στοιχεία όπου η αξία το δικαιολογεί. Γίνεται γρήγορα άβολο όταν η λίστα εξοπλισμού επεκτείνεται σε κατηγορίες μικρότερης αξίας ή χρήσης. Το ενεργό RFID συχνά προσφέρει μια καθαρότερη πορεία κλιμάκωσης, επειδή πολλές ετικέτες μπορούν να ζήσουν περισσότερο, να κοστίζουν λιγότερο και να απαιτούν λιγότερη συνεχή φροντίδα, ειδικά όταν η επιχείρηση χρειάζεται μόνο ορατότητα βάσει συμβάντων. Και πάλι, αυτό δεν κάνει το RFID «καλύτερο» με γενική έννοια. Το κάνει καλύτερο για ένα διαφορετικό στρώμα του στόλου.

Ένας μεσαίου μεγέθους εργολάβος στις μεσοδυτικές Ηνωμένες Πολιτείες έπρεπε να το μάθει αυτό αφού προσπάθησε να επιβάλει σκέψη τύπου GPS σε υπερβολικά μεγάλο μέρος της βάσης εξοπλισμού του. Η εταιρεία ήθελε πλήρη ορατότητα παντού, κάτι που ακουγόταν φιλόδοξο και υπεύθυνο μέχρι που οι λογαριασμοί και η προσπάθεια διαχείρισης συσκευών άρχισαν να ανεβαίνουν ταχύτερα από τη χρήσιμη γνώση. Η εξυπνότερη επαναφορά ήταν απλή. Κρατήστε το GPS σε μηχανήματα υψηλής αξίας με πολλές μετακινήσεις. Χρησιμοποιήστε ενεργό RFID για το πολυπληθές μεσαίο στρώμα υποστηρικτικών περιουσιακών στοιχείων, τους χώρους εργοταξίων και τις κοινόχρηστες κινητές μονάδες. Μόλις η εταιρεία χώρισε τη στοίβα κατά πραγματική περίπτωση χρήσης αντί κατά τεχνολογική υπερηφάνεια, το πρόγραμμα παρακολούθησης έγινε επιτέλους οικονομικό.

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα παραδείγματα προήλθε από έναν σκανδιναβικό εργολάβο που εργαζόταν σε πολιτικά πακέτα αιολικού πάρκου. Ο στόλος χωματουργικών μηχανημάτων μετακινούνταν σε απομακρυσμένο έδαφος, προσωρινούς δρόμους, περιοχές διαλογής και χώρους εργολάβων. Το GPS ήταν απαραίτητο για τα κύρια περιουσιακά στοιχεία που λειτουργούσαν σε αυτούς τους ευρείς χώρους. Αλλά το έργο εξακολουθούσε να υποφέρει από επαναλαμβανόμενη σύγχυση γύρω από εξαρτήματα, υποστηρικτικές βάσεις, αντλίες και μικρότερες κινητές μονάδες που άλλαζαν συνεχώς χέρια μεταξύ συνεργείων. Ο εργολάβος τελικά συνειδητοποίησε ότι ζητούσε από το GPS να λύσει ένα πρόβλημα κοινωνικού συντονισμού. Το ενεργό RFID στις εισόδους χώρων, τις αυλές αποθήκευσης και τα σημεία φόρτωσης έλυσε αυτό το δεύτερο στρώμα πολύ καλύτερα. Το αποτέλεσμα δεν ήταν να κερδίσει μία τεχνολογία. Ήταν ότι μία τεχνολογία ρωτήθηκε επιτέλους τη σωστή ερώτηση.

Αυτή είναι η κρυφή απάντηση στο πλαίσιο της «απόλυτης μάχης». Δεν υπάρχει ειλικρινής καθολικός νικητής, επειδή το πεδίο της μάχης αλλάζει συνεχώς.

Η καλύτερη στρατηγική παρακολούθησης βαρέος εξοπλισμού είναι συνήθως υβριδική

Αν το μεγαλύτερο πρόβλημά σας είναι η ανάκτηση μετά από κλοπή, οι μετακινήσεις μεταξύ εργοταξίων, το ιστορικό διαδρομών ή το να ξέρετε πού βρίσκεται μια μπουλντόζα σε μίλια ανοιχτής γεωγραφίας, το GPS συνήθως κερδίζει. Αν το μεγαλύτερο πρόβλημά σας είναι ο έλεγχος της αυλής, η ορατότητα των πυλών, η συμμόρφωση με τις ζώνες, η παράδοση υποστηρικτικού εξοπλισμού, η ροή εργασίας συντήρησης ή το να ξέρετε αν το μηχάνημα πέρασε από το σωστό λειτουργικό σημείο, το ενεργό RFID είναι συχνά το πιο κοφτερό εργαλείο. Και αν διευθύνετε μια σοβαρή επιχείρηση βαρέων κατασκευών με πολλά έργα, μικτά περιουσιακά στοιχεία και συνεχή κίνηση, η εξυπνότερη αρχιτεκτονική είναι συνήθως υβριδική.

Ένας μεγάλος κατασκευαστής υποδομών στη Γαλλία κατέληξε εκεί μετά από δύο χρόνια δοκιμών και σφαλμάτων. Η ομάδα λειτουργιών ξεκίνησε με νοοτροπία βαριά προσανατολισμένη στο GPS, επειδή ήθελε μία μεγάλη απάντηση. Στη συνέχεια πρόσθεσε ενεργό RFID για χώρους, πύλες, κέντρα σέρβις και αυλές μεταφοράς. Μόνο μετά από αυτό άρχισε το όλο σύστημα να μοιάζει πλήρες. Το GPS έδωσε στη διοίκηση ευρεία ορατότητα. Το RFID έδωσε στους διαχειριστές εργοταξίου τοπική αλήθεια. Το ένα χωρίς το άλλο είχε αφήσει υπερβολική εικασία στο ένα ή στο άλλο άκρο της λειτουργίας.

Αυτό είναι πιθανώς το πιο ειλικρινές συμπέρασμα που μπορείτε να βγάλετε. Η απόλυτη μάχη μεταξύ ενεργού RFID και GPS για βαρύ κατασκευαστικό εξοπλισμό είναι κυρίως μια κακή ερώτηση. Η χρήσιμη ερώτηση είναι αυτή: πού ακριβώς σας κοστίζει χρήματα η αβεβαιότητα αυτή τη στιγμή;

Επιλέξτε GPS όταν το πρόβλημα είναι η ορατότητα εξοπλισμού ευρείας περιοχής

Αν η αβεβαιότητα σας βλάπτει όταν τα μηχανήματα ταξιδεύουν, διασκορπίζονται σε περιοχές ή φεύγουν από την ιδιοκτησία, ξεκινήστε με GPS.

Επιλέξτε ενεργό RFID όταν το πρόβλημα είναι ο έλεγχος κίνησης σε επίπεδο εργοταξίου

Αν η αβεβαιότητα σας βλάπτει όταν τα περιουσιακά στοιχεία περνούν πύλες, μετακινούνται μεταξύ ζωνών, εξαφανίζονται σε αυλές, κολλούν στη συντήρηση ή «δανείζονται» μέσα στο έργο, ξεκινήστε με ενεργό RFID.

Και αν είστε σαν τους περισσότερους σοβαρούς εργολάβους, πιθανώς χρειάζεστε και τα δύο, επειδή η διαχείριση βαρέος εξοπλισμού αποτυγχάνει και στον ευρύ κόσμο και στις μικρές λειτουργικές στιγμές μέσα σε αυτόν.

Αυτή είναι η πραγματική απάντηση, και είναι πολύ πιο πολύτιμη από το να διαλέξετε νικητή για χάρη ενός καθαρότερου τίτλου.