Ενσωματωμένο RFID για ακριβέστερη παρακολούθηση φθοράς ελαστικών στόλου

Οι περισσότεροι διαχειριστές στόλου δεν ξεκινούν ένα πρόγραμμα ελαστικών επειδή απολαμβάνουν να μελετούν το καουτσούκ. Ξεκινούν επειδή οι αριθμοί σταματούν να βγάζουν νόημα. Ένα ελαστικό που θα έπρεπε να είχε αντέξει άλλη μια σεζόν εξαφανίζεται από την αυλή. Ένα ελαστικό διεύθυνσης αφαιρείται πολύ νωρίς επειδή κανείς δεν εμπιστεύεται τις σημειώσεις φθοράς. Ένα ρυμουλκούμενο επιστρέφει με διαφορετικό σκελετό από αυτόν που εμφανίζεται στο σύστημα συντήρησης. Κάποιος ελέγχει ένα υπολογιστικό φύλλο, κάποιος άλλος ελέγχει ένα έντυπο δελτίο επιθεώρησης, και στο τέλος της ημέρας η απάντηση παραμένει μια εικασία.

Γιατί το Ενσωματωμένο RFID Αλλάζει τη Διαχείριση Ελαστικών Στόλου

Εκεί αλλάζει τη συζήτηση το ενσωματωμένο RFID. Όχι ένα αυτοκόλλητο στο πλευρικό τοίχωμα που μπορεί να ξεκολλήσει. Όχι ένας βαμμένος αριθμός που ξεθωριάζει κάτω από τη βρωμιά του δρόμου. Όχι ένα barcode που χρειάζεται καθαρή οπτική επαφή. Ένα ενσωματωμένο ετικέτες RFID δίνει σε κάθε ελαστικό μια μόνιμη ψηφιακή ταυτότητα από τη στιγμή που εισέρχεται στον στόλο μέχρι να αποσυρθεί, να αναγομωθεί, να μεταφερθεί ή να πωληθεί ο σκελετός. Για έναν διαχειριστή στόλου που προσπαθεί να ελέγξει τη φθορά των ελαστικών, να μειώσει το κόστος ελαστικών ανά μίλι και να δημιουργήσει καθαρότερα αρχεία συντήρησης, αυτή η ταυτότητα είναι πιο χρήσιμη από έναν ακόμη πίνακα ελέγχου γεμάτο μέσους όρους.

Ένα ελαστικό δεν φθείρεται μεμονωμένα. Επηρεάζεται από τη θέση άξονα, το φορτίο, τη διαδρομή, την πίεση φουσκώματος, τη συμπεριφορά του οδηγού, την επιφάνεια του δρόμου, το μοτίβο πέδησης, την ευθυγράμμιση, τον χρόνο εναλλαγής, το ιστορικό επισκευών και τις συνθήκες αποθήκευσης. Όταν το ελαστικό δεν έχει αξιόπιστη ταυτότητα, όλες αυτές οι λεπτομέρειες αιωρούνται ξεχωριστά. Η ομάδα επιθεώρησης μπορεί να καταγράψει το βάθος πέλματος, το συνεργείο μπορεί να καταγράψει μια επισκευή, η ομάδα προμηθειών μπορεί να καταγράψει τη μάρκα και το μέγεθος, και ο συνεργάτης αναγόμωσης μπορεί να καταγράψει την κατάσταση του σκελετού. Αλλά αν αυτά τα αρχεία δεν μπορούν να ακολουθήσουν το ίδιο ακριβώς ελαστικό, ο στόλος δεν διαχειρίζεται τη ζωή των ελαστικών. Διαχειρίζεται θραύσματα.

Το ενσωματωμένο RFID βοηθά να συνδεθούν αυτά τα θραύσματα. Μια ετικέτα RFID ελαστικού UHF μπορεί να διαβαστεί με έναν φορητό αναγνώστη κατά τους ελέγχους της αυλής, τις επιθεωρήσεις του συνεργείου, τους εισερχόμενους ελέγχους ρυμουλκουμένων ή τη διαλογή αναγόμωσης. Το αναγνωριστικό ετικέτας μπορεί να συνδεθεί με το μέγεθος ελαστικού, τη μάρκα, το μοτίβο, τον κωδικό DOT, την παρτίδα αγοράς, τον αριθμό οχήματος, τη θέση άξονα, την ημερομηνία τοποθέτησης, το ιστορικό βάθους πέλματος, τα συμβάντα πίεσης, τις σημειώσεις επισκευής, τον λόγο αφαίρεσης και την κατάσταση αναγόμωσης. Μόλις το ελαστικό αναγνωρίζεται με συνέπεια, η διαχείριση του κύκλου ζωής του ελαστικού γίνεται πολύ λιγότερο συναισθηματική. Η συζήτηση μετακινείται από το "αυτό το ελαστικό φαίνεται άσχημο" στο "αυτό το ελαστικό έχασε τέσσερα χιλιοστά ταχύτερα από το ίδιο μοτίβο στην ίδια διαδρομή."

Ιστορίες Επιτυχίας από τον Πραγματικό Κόσμο

Διανομέας Τροφίμων στο Ντάλας

Ένας περιφερειακός διανομέας τροφίμων έξω από το Ντάλας είδε τη διαφορά μετά από χρόνια διαφωνιών για τα ελαστικά των ψυχόμενων ρυμουλκουμένων. Το νυχτερινό συνεργείο επιθεώρησης έγραφε τους αριθμούς των ελαστικών με το χέρι, συχνά στο σκοτάδι, και ο ίδιος σκελετός εμφανιζόταν μερικές φορές κάτω από δύο διαφορετικά αναγνωριστικά μετά την εναλλαγή. Αφού πέρασαν στην ενσωματωμένη παρακολούθηση ελαστικών RFID, κάθε επιθεώρηση ξεκινούσε με μια σάρωση. Οι μετρήσεις βάθους πέλματος συνδέονταν με το σωστό ελαστικό, όχι απλώς με το σωστό ρυμουλκούμενο. Μέσα σε λίγους μήνες, ο διευθυντής συντήρησης παρατήρησε ότι τα ελαστικά σε μια διαδρομή παράδοσης φθείρονταν ανομοιόμορφα στον εσωτερικό ώμο. Το πρόβλημα δεν ήταν η μάρκα του ελαστικού. Ήταν μια συνήθεια φόρτωσης και ένα χαμένο μοτίβο ευθυγράμμισης σε ένα αμαξοστάσιο. Χωρίς την αναγνώριση ελαστικών RFID, αυτό το μοτίβο είχε κρυφτεί μέσα σε ακατάστατα αρχεία.

Το Πλεονέκτημα του να Γνωρίζετε Ποιο Ελαστικό

Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα δεν είναι ότι το RFID σας λέει πως ένα ελαστικό είναι φθαρμένο. Ένας εκπαιδευμένος τεχνικός μπορεί να το δει αυτό. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα είναι ότι το RFID σας λέει ποιο ελαστικό φθείρεται, πού έχει βρεθεί, πόσο γρήγορα φθείρεται και αν το μοτίβο φθοράς ταιριάζει με αυτό που θα έπρεπε να συμβαίνει. Αυτό κάνει το ενσωματωμένο RFID χρήσιμο για στόλους που ήδη επιθεωρούν ελαστικά αλλά ακόμη δεν μπορούν να εξηγήσουν γιατί ο προϋπολογισμός τους για ελαστικά συνεχίζει να ανεβαίνει.

Στόλοι Αστικών Λεωφορείων στο Μάντσεστερ

Οι στόλοι αστικών λεωφορείων είναι ένα καλό παράδειγμα επειδή τα ελαστικά τους ζουν σκληρή ζωή. Οι διαδρομές με συνεχείς στάσεις και εκκινήσεις, η επαφή με τα κράσπεδα, οι απότομες στροφές και τα βαριά φορτία επιβατών μπορούν να ταλαιπωρήσουν τις περιοχές των ώμων πολύ πριν το κεντρικό πέλμα φανεί τελειωμένο. Ένας φανταστικός φορέας εκμετάλλευσης λεωφορείων στο Μάντσεστερ συνέδεσε τις ενσωματωμένες ετικέτες RFID ελαστικών με τους τακτικούς ελέγχους βάθους πέλματος και τα αρχεία θέσης τροχών. Η ομάδα του συνεργείου υποψιαζόταν ότι ορισμένες διαδρομές ήταν σκληρότερες για τα ελαστικά, αλλά τα δεδομένα ήταν πάντα πολύ ανάμεικτα για να το αποδείξουν. Μόλις κάθε ελαστικό απέκτησε σταθερή ταυτότητα RFID, ο στόλος μπορούσε να συγκρίνει το ίδιο μοντέλο μεταξύ αμαξοστασίων και διαδρομών. Άλλαξαν τα διαστήματα εναλλαγής σε δύο διαδρομές με υψηλή επαφή με κράσπεδα και σταμάτησαν να αλλάζουν ορισμένα ελαστικά πολύ αργά. Το αποτέλεσμα δεν ήταν μαγικό. Ήταν πειθαρχημένη παρακολούθηση περιουσιακών στοιχείων ελαστικών, επιτέλους συνδεδεμένη με το φυσικό ελαστικό.

Τι Πρέπει να Γνωρίζουν οι Αγοραστές για το Ενσωματωμένο RFID

Για τους αγοραστές, αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο. Το ενσωματωμένο RFID δεν υποκαθιστά τη συντήρηση ελαστικών. Είναι το επίπεδο ταυτότητας που κάνει τα δεδομένα συντήρησης αξιόπιστα. Αν ένας στόλος αγνοεί την πίεση φουσκώματος, υπερφορτώνει οχήματα, καθυστερεί την ευθυγράμμιση ή χρησιμοποιεί ελαστικά πέρα από τα ασφαλή όρια αφαίρεσης, το RFID δεν θα διορθώσει τη συμπεριφορά από μόνο του. Αυτό που μπορεί να κάνει είναι να κάνει τη συμπεριφορά ορατή. Δίνει στις ομάδες στόλου έναν καθαρότερο τρόπο να απαντούν σε βασικά ερωτήματα που είναι εκπληκτικά δύσκολα χωρίς αξιόπιστα δεδομένα σε επίπεδο ελαστικού. Ποιοι σκελετοί αξίζουν αναγόμωση; Ποια ελαστικά αφαιρούνται πρόωρα; Ποια διαδρομή καταστρέφει τους ώμους; Ποιο αμαξοστάσιο χάνει ελαστικά; Ποια μάρκα αποδίδει καλά μόνο στους άξονες κίνησης αλλά άσχημα στα ρυμουλκούμενα;

Τερματικός Σταθμός Λιμένα στην Ισπανία

Ένας τερματικός σταθμός λιμένα στην Ισπανία είχε διαφορετικό πρόβλημα. Τα τρακτέρ αυλής και ο εξοπλισμός διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων χρησιμοποιούσαν ακριβά ελαστικά, και ο εξοπλισμός σπάνια έφευγε από τον χώρο. Οι διευθυντές υπέθεταν ότι η κλοπή και η εσφαλμένη τοποθέτηση ήταν μικρά ζητήματα μέχρι που ένας έλεγχος αποθέματος έδειξε επαναλαμβανόμενες αναντιστοιχίες μεταξύ αποθέματος και τοποθετημένων ελαστικών. Οι βαμμένοι αριθμοί ήταν δυσανάγνωστοι μετά από εβδομάδες σκόνης, τριβής και καθαρισμού. Με ενσωματωμένες ετικέτες RFID ελαστικών και μια απλή ρουτίνα σάρωσης στην πύλη, ο τερματικός σταθμός άρχισε να αντιστοιχίζει ελαστικά με μηχανήματα κατά τις στάσεις συντήρησης. Ανακάλυψαν ότι αρκετοί σκελετοί είχαν ανταλλαγεί μεταξύ εργολάβων χωρίς κατάλληλα αρχεία. Το ζήτημα δεν ήταν δραματικό, αλλά ήταν δαπανηρό. Το RFID έδωσε στο γραφείο συντήρησης ένα ουδέτερο αρχείο που κανείς δεν χρειαζόταν να ερμηνεύσει από ένα μισοορατό σημάδι στο πλευρικό τοίχωμα.

Λατομείο Ασβεστόλιθου στο Οντάριο

Η ίδια λογική ισχύει για εργασίες εξόρυξης και λατομείων, όπου τα ελαστικά εκτός δρόμου είναι δαπανηρά και ο χρόνος διακοπής λειτουργίας μπορεί να γίνει σκληρός. Σε ένα λατομείο ασβεστόλιθου στο Οντάριο, ένας επιστάτης συντήρησης ήθελε να μάθει αν ένα υψηλής ποιότητας ελαστικό διαρκούσε πραγματικά περισσότερο στα φορτηγά μεταφοράς ή αν οι χειριστές απλώς πίστευαν ότι ήταν καλύτερο. Τα χειροκίνητα αρχεία έδειχναν μέσες ώρες, αλλά δεν αντικατόπτριζαν πάντα τις μεταφορές ελαστικών μεταξύ φορτηγών. Το ενσωματωμένο RFID δημιούργησε σταθερή ταυτότητα για κάθε σκελετό. Μετά από έξι μήνες, η ομάδα είδε ότι το υψηλής ποιότητας ελαστικό αποδίδει πολύ καλά στις πίσω θέσεις υπό ορισμένα φορτία, αλλά όχι αρκετά καλύτερα στις μπροστινές θέσεις ώστε να δικαιολογεί το επιπλέον κόστος. Αυτή η απόφαση δεν προήλθε από ένα διαφημιστικό φυλλάδιο. Προήλθε από δεδομένα φθοράς ελαστικών συνδεδεμένα με πραγματικά περιουσιακά στοιχεία.

Γι' αυτό το ενσωματωμένο RFID μπορεί να γίνει το μυστικό όπλο του διαχειριστή στόλου. Δεν φωνάζει. Δεν αντικαθιστά τους έμπειρους τεχνικούς. Αφαιρεί ήσυχα την αμφιβολία από το αρχείο. Ένα ελαστικό με μόνιμο αναγνωριστικό μπορεί να παρακολουθηθεί μέσα από την τοποθέτηση, την εναλλαγή, την αφαίρεση, την επισκευή, την αναγόμωση, την αποθήκευση και την επαναδιάθεση. Με τον χρόνο, αυτό το αρχείο γίνεται μια πρακτική βάση γνώσης για τις προμήθειες και τη συντήρηση. Ο στόλος μπορεί να σταματήσει να αγοράζει μόνο με βάση την οικειότητα της μάρκας και να αρχίσει να αγοράζει με βάση την αποδεδειγμένη απόδοση των ελαστικών ανά εφαρμογή.

Διαχείριση Αναγόμωσης και Διαφάνεια

Οι στόλοι εμπορικών φορτηγών συχνά ανακαλύπτουν την αξία κατά τη διαχείριση της αναγόμωσης. Ένας σκελετός μπορεί να έχει μεγάλη διάρκεια ζωής αν αφαιρεθεί τη σωστή στιγμή και προστατευτεί από κακομεταχείριση. Αλλά όταν το ιστορικό του σκελετού είναι ασαφές, οι αποφάσεις αναγόμωσης γίνονται συντηρητικές. Καλοί σκελετοί μπορεί να απορριφθούν επειδή κανείς δεν εμπιστεύεται το παρελθόν τους, ενώ αδύναμοι σκελετοί μπορεί να περάσουν επειδή φαίνονται αποδεκτοί επιφανειακά. Μια ενσωματωμένη ετικέτα RFID ελαστικού μπορεί να φέρει ή να συνδεθεί με το ιστορικό του σκελετού, τα συμβάντα επισκευής, τις σημειώσεις έκθεσης σε θερμότητα και τους προηγούμενους κύκλους αναγόμωσης. Η ετικέτα δεν χρειάζεται να αποθηκεύει κάθε λεπτομέρεια εσωτερικά. Στα περισσότερα συστήματα, ο αριθμός RFID παραπέμπει σε μια βάση δεδομένων όπου τηρείται το πλήρες αρχείο συντήρησης του ελαστικού.

Ένα συνεργείο αναγόμωσης που εξυπηρετεί στόλους σε όλη τη Μεσοδυτική περιοχή χρησιμοποίησε RFID για να μειώσει τις διαφωνίες με τους πελάτες. Πριν από την αλλαγή, οι διαφορές συχνά ξεκινούσαν όταν ένας στόλος ισχυριζόταν ότι ένας σκελετός είχε επιστραφεί λανθασμένα ή είχε απορριφθεί άδικα. Το συνεργείο αναγόμωσης άρχισε να σαρώνει τις ενσωματωμένες ετικέτες RFID κατά την εισερχόμενη παραλαβή, την επιθεώρηση, το τρίψιμο, την κατασκευή, τη θέρμανση και την εξερχόμενη αποστολή. Κάθε στάδιο συνδέθηκε με φωτογραφίες και αποτελέσματα επιθεώρησης. Οι πελάτες στόλου μπορούσαν να δουν γιατί ένας σκελετός έγινε δεκτός, επισκευάστηκε ή απορρίφθηκε. Το σύστημα δεν έκανε κάθε συζήτηση ευχάριστη, αλλά έκανε τα γεγονότα σαφέστερα. Για αγοραστές που αναζητούν λύσεις παρακολούθησης ελαστικών RFID, αυτού του είδους η διαφάνεια είναι συχνά πιο πολύτιμη από μια γυαλιστερή αναφορά.

Δεξαμενές Ενοικίασης Ρυμουλκουμένων στο Ρότερνταμ

Οι δεξαμενές ενοικίασης ρυμουλκουμένων αντιμετωπίζουν ένα άλλο ακατάστατο πρόβλημα ελαστικών. Τα ρυμουλκούμενα κινούνται μεταξύ πελατών, αυλών, περιοχών και προμηθευτών συντήρησης. Ένα ρυμουλκούμενο μπορεί να λείπει για εβδομάδες και να επιστρέψει με ένα ελαστικό που φαίνεται παρόμοιο αλλά δεν είναι το ίδιο περιουσιακό στοιχείο. Μια εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης ρυμουλκουμένων στο Ρότερνταμ ενσωμάτωσε RFID στη διαδικασία διαχείρισης ελαστικών της επειδή οι ετικέτες barcode δεν επιβίωναν από τη χειμερινή βρωμιά και το πλύσιμο υψηλής πίεσης. Κατά την παραλαβή, το προσωπικό σάρωνε κάθε ελαστικό και το συνέκρινε με την αναμενόμενη λίστα ελαστικών για εκείνο το ρυμουλκούμενο. Τα περιουσιακά στοιχεία που έλειπαν επισημαίνονταν γρήγορα, και οι μη εξουσιοδοτημένες αντικαταστάσεις γίνονταν ευκολότερο να εντοπιστούν. Η εταιρεία έμαθε επίσης ποιοι πελάτες επέστρεφαν ρυμουλκούμενα με ασυνήθιστα γρήγορη φθορά ελαστικών. Αυτό άλλαξε τις συζητήσεις συμβάσεων από γνώμη σε αποδεικτικά στοιχεία.

Τεχνικές Παράμετροι για Ετικέτες RFID Ελαστικών

Η τεχνική πλευρά έχει σημασία, ειδικά για αγοραστές που συγκρίνουν ετικέτες RFID ελαστικών. Οι εφαρμογές ελαστικών δεν είναι φιλικά περιβάλλοντα. Η θερμότητα, η πίεση, η κάμψη, η υγρασία, η τριβή, οι διαδικασίες θέρμανσης και τα μείγματα καουτσούκ μπορούν όλα να επηρεάσουν την απόδοση. Μια σωστή ενσωματωμένη ετικέτα RFID ελαστικού πρέπει να είναι σχεδιασμένη για ενσωμάτωση στο καουτσούκ και σταθερή ανάγνωση μετά τη θέρμανση ή μετά από μακρά χρήση στο πεδίο, ανάλογα με το πότε και πώς τοποθετείται. Μια γενική ετικέτα RFID δεν είναι το ίδιο πράγμα. Οι αγοραστές στόλου θα πρέπει να ρωτούν για τη συχνότητα λειτουργίας, τον τύπο τσιπ, τη δομή μνήμης, τις προσδοκίες εμβέλειας ανάγνωσης, τη μέθοδο τοποθέτησης, τη συμβατότητα με διαδικασίες κατασκευής ή αναγόμωσης ελαστικών και την αντοχή στη μηχανική καταπόνηση.

Το UHF RFID συνήθως εξετάζεται για την παρακολούθηση ελαστικών στόλου επειδή υποστηρίζει σχετικά αποδοτική σάρωση και μπορεί να λειτουργήσει καλά σε ροές εργασίας αυλής και συνεργείου. Αλλά η πραγματική εμβέλεια ανάγνωσης εξαρτάται από την τοποθέτηση ετικέτας, την κατασκευή του ελαστικού, αναγνώστες RFID την ισχύ, τον σχεδιασμό κεραίας, την ποιότητα του φορητού αναγνώστη και το περιβάλλον μέταλλο. Ένα ελαστικό τοποθετημένο σε τροχό φορτηγού δεν είναι το ίδιο με ένα χαλαρό ελαστικό σε ράφι. Οι αγοραστές θα πρέπει να δοκιμάζουν στη δική τους ροή εργασίας, όχι μόνο σε ένα καθαρό δείγμα σε ένα γραφείο. Η σωστή ερώτηση δεν είναι "ποια είναι η μέγιστη εμβέλεια ανάγνωσης;" Η καλύτερη ερώτηση είναι "μπορεί ο τεχνικός μου να σαρώσει το ελαστικό αξιόπιστα κατά τη διαδικασία επιθεώρησης που πραγματικά χρησιμοποιούμε;"

Στόλος Συλλογής Απορριμμάτων στο Νιου Τζέρσεϊ

Ένας στόλος συλλογής απορριμμάτων στο Νιου Τζέρσεϊ το έμαθε αυτό μετά από ένα βιαστικό πιλοτικό πρόγραμμα. Η ομάδα αγόρασε ετικέτες που διαβάζονταν ωραία σε χαλαρά ελαστικά, αλλά οι αναγνώσεις γίνονταν ασυνεπείς μόλις τα ελαστικά τοποθετούνταν σε ορισμένους τροχούς και καλύπτονταν με υγρά υπολείμματα δρόμου. Αντί να εγκαταλείψουν την ιδέα, δοκίμασαν μια διαφορετική ενσωματωμένη ετικέτα RFID ελαστικού και άλλαξαν τη γωνία σάρωσης στη ρουτίνα επιθεώρησης. Εκπαίδευσαν επίσης τους τεχνικούς να σαρώνουν πριν από το πλύσιμο υψηλής πίεσης όποτε ήταν δυνατόν. Το τελικό σύστημα δεν ήταν περίπλοκο, αλλά βασίστηκε σε πραγματικές συνθήκες. Η ακρίβεια παρακολούθησης ελαστικών βελτιώθηκε επειδή ο σχεδιασμός RFID και η ροή εργασίας ταιριάστηκαν μεταξύ τους.

Δημιουργία Δομής Δεδομένων που Λειτουργεί

Η δομή δεδομένων είναι ένας άλλος τομέας όπου οι στόλοι θα πρέπει να επιβραδύνουν. Πολλά έργα RFID αποτυγχάνουν όχι επειδή η ετικέτα είναι κακή, αλλά επειδή η βάση δεδομένων είναι απρόσεκτη. Ένα αναγνωριστικό ελαστικού δεν θα πρέπει να πετιέται σε ένα σύστημα χωρίς σαφείς κανόνες. Κάθε αρχείο ελαστικού θα πρέπει να έχει καθορισμένη κατάσταση όπως σε απόθεμα, τοποθετημένο, αφαιρεμένο για επισκευή, απεσταλμένο για αναγόμωση, επιστρεφόμενο από αναγόμωση, αποσυρμένο ή μεταφερμένο. Το αναγνωριστικό οχήματος, η θέση άξονα, τα χιλιόμετρα, το βάθος πέλματος, οι σημειώσεις πίεσης, η ημερομηνία επιθεώρησης, το όνομα του τεχνικού και ο λόγος αφαίρεσης θα πρέπει να καταγράφονται σε συνεπή μορφή. Αν ο στόλος χρησιμοποιεί λογισμικό διαχείρισης ελαστικών, ERP, σύστημα διαχείρισης συντήρησης ή τηλεματική, τα δεδομένα RFID θα πρέπει να ταιριάζουν στην υπάρχουσα ροή εργασίας αντί να δημιουργούν ένα ακόμη απομονωμένο νησί.

Στόλος Παράδοσης Δεμάτων στο Σάο Πάολο

Ένας στόλος παράδοσης δεμάτων στο Σάο Πάολο έχτισε το πρόγραμμά του γύρω από αυτό το μάθημα. Η διευθύντρια συντήρησης δεν ξεκίνησε επισημαίνοντας κάθε ελαστικό στο δίκτυο. Επέλεξε τρία αμαξοστάσια με διαφορετικά προφίλ διαδρομών και απαίτησε τα ίδια πεδία επιθεώρησης σε κάθε τοποθεσία. Οι τεχνικοί σάρωναν τις ενσωματωμένες ετικέτες RFID, καταχωρούσαν το βάθος πέλματος, επέλεγαν λόγο αφαίρεσης από σταθερή λίστα και κατέγραφαν τη θέση άξονα. Μετά το πιλοτικό πρόγραμμα, η εταιρεία είδε ότι ένα αμαξοστάσιο αφαιρούσε ελαστικά πρόωρα επειδή οι επόπτες ήταν ανήσυχοι για την πρόσφυση την εποχή των βροχών. Αντί να κατηγορήσει το προσωπικό, ο στόλος προσάρμοσε την πολιτική βάθους πέλματος ανά θέση και τύπο διαδρομής. Το RFID έδωσε στους διευθυντές αρκετή λεπτομέρεια για να διαμορφώσουν μια ασφαλέστερη και πιο οικονομική πολιτική.

Ενσωματωμένο RFID έναντι TPMS και Λογοδοσία

Αξίζει επίσης να διαχωρίσουμε το ενσωματωμένο RFID από το TPMS. Τα συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών μπορούν να αναφέρουν συμβάντα πίεσης και θερμοκρασίας, τα οποία είναι εξαιρετικά χρήσιμα. Το ενσωματωμένο RFID παρέχει ταυτότητα ελαστικού. Σε ένα ώριμο πρόγραμμα διαχείρισης ελαστικών στόλου, τα δύο μπορούν να υποστηρίζουν το ένα το άλλο. Το TPMS μπορεί να δείξει ότι ένα ελαστικό είχε επαναλαμβανόμενα συμβάντα υποπίεσης. Το RFID βοηθά να επιβεβαιωθεί ποιο ακριβώς ελαστικό βίωσε αυτά τα συμβάντα, πού ήταν τοποθετημένο και τι συνέβη αργότερα. Χωρίς αξιόπιστη ταυτότητα, τα δεδομένα πίεσης μπορούν να γίνουν λιγότερο χρήσιμα μετά από εναλλαγή ή αντικατάσταση. Με το RFID, η ιστορία του ελαστικού ακολουθεί τον σκελετό.

Επίγεια Υποστήριξη Αεροδρομίου στη Σιγκαπούρη

Ένας στόλος επίγειας υποστήριξης αεροδρομίου στη Σιγκαπούρη συνδύασε την αναγνώριση ελαστικών RFID με ελέγχους πίεσης σε τρακτέρ αποσκευών και οχήματα εξυπηρέτησης. Τα οχήματα είχαν χαμηλά χιλιόμετρα σε σύγκριση με φορτηγά αυτοκινητοδρόμων, αλλά η ζημιά ελαστικών από απότομες στροφές και υπολείμματα στην πίστα ήταν συνηθισμένη. Επειδή κάθε ελαστικό σαρωνόταν κατά την επιθεώρηση, η ομάδα συντήρησης μπορούσε να διαχωρίσει τη ρωγμάτωση που σχετίζεται με την ηλικία από τη ζημιά πρόσκρουσης και την ανώμαλη φθορά. Ανακάλυψαν ότι δύο ζώνες εξυπηρέτησης κοντά σε περιοχές κατασκευής παρήγαγαν υψηλότερο ποσοστό επισκευών διάτρησης. Η λύση περιλάμβανε αλλαγές διαδρομών και προγράμματα καθαρισμού, όχι μια νέα μάρκα ελαστικών. Το RFID έκανε το μοτίβο ορατό σε επίπεδο ελαστικού.

Οι διαχειριστές στόλου ενδιαφέρονται επίσης για τη λογοδοσία. Αυτή η λέξη μπορεί να ακούγεται σκληρή, αλλά στην πράξη συχνά προστατεύει τις καλές ομάδες. Όταν τα αρχεία είναι ασαφή, όλοι κατηγορούνται. Οι οδηγοί κατηγορούν το συνεργείο, το συνεργείο κατηγορεί τις προμήθειες, οι προμήθειες κατηγορούν τον προμηθευτή, και οι προμηθευτές κατηγορούν τις συνθήκες λειτουργίας. Όταν κάθε ελαστικό έχει αξιόπιστη ψηφιακή ταυτότητα, η λογοδοσία γίνεται πιο συγκεκριμένη. Ένας προμηθευτής μπορεί να αξιολογήσει ένα πραγματικό παράπονο απόδοσης. Ένας διευθυντής συντήρησης μπορεί να δει αν τηρήθηκαν τα διαστήματα εναλλαγής. Ένας εκπαιδευτής οδηγών μπορεί να εντοπίσει σκληρές διαδρομές ή μοτίβα συμπεριφοράς. Ένας οικονομικός διευθυντής μπορεί να καταλάβει γιατί άλλαξε το κόστος ελαστικών ανά μίλι.

Οφέλη Προμηθειών και Αποφάσεις Κύκλου Ζωής

Για τις ομάδες προμηθειών, το ενσωματωμένο RFID δημιουργεί καλύτερες συζητήσεις με τους προμηθευτές ελαστικών. Αντί να ζητούν μόνο χαμηλότερη τιμή μονάδας, ο αγοραστής μπορεί να συζητήσει τον ρυθμό φθοράς ανά θέση άξονα, το ποσοστό αποδοχής σκελετών, την απόδοση αναγόμωσης, τους τρόπους αστοχίας και το συνολικό κόστος κύκλου ζωής. Ένα ελαστικό που κοστίζει περισσότερο εκ των προτέρων μπορεί να είναι φθηνότερο αν προσφέρει μεγαλύτερη ωφέλιμη ζωή σκελετού. Ένα φθηνότερο ελαστικό μπορεί ακόμη να είναι η σωστή επιλογή για μια βραχυπρόθεσμη εφαρμογή ρυμουλκουμένου με χαμηλή αξία αναγόμωσης. Το RFID δεν επιβάλλει μία απάντηση. Δίνει στον αγοραστή τα δεδομένα που χρειάζεται για να επιλέξει με βάση την εφαρμογή.

Μεταφορέας Μεγάλων Αποστάσεων Μεταξύ Πολωνίας και Γερμανίας

Ένας μεταφορέας μεγάλων αποστάσεων που δραστηριοποιείται μεταξύ Πολωνίας και Γερμανίας χρησιμοποίησε αρχεία RFID κατά τις διαπραγματεύσεις με προμηθευτές. Η ομάδα προμηθειών πίστευε πάντα ότι ένα μοτίβο ελαστικού ήταν το καλύτερο για άξονες κίνησης επειδή οι οδηγοί απολάμβαναν την πρόσφυσή του. Μετά από δύο χρόνια δεδομένων βάθους πέλματος και αφαίρεσης συνδεδεμένων με RFID, ανακάλυψαν ότι ένα άλλο μοτίβο προσέφερε καλύτερο κόστος ανά χιλιόμετρο σε μέτριες χειμερινές διαδρομές, ενώ το αρχικό μοτίβο εξακολουθούσε να έχει νόημα σε πιο απότομες διαδρομές. Ο στόλος δεν αντικατέστησε τα πάντα με έναν νικητή. Δημιούργησε πολιτική τοποθέτησης ανά διαδρομή. Αυτού του είδους την πρακτική απόφαση θέλουν οι αγοραστές όταν αναζητούν λύσεις διαχείρισης ελαστικών στόλου.

Ξεκινώντας με το Ενσωματωμένο RFID

Υπάρχουν όρια. Το ενσωματωμένο RFID δεν θα εξαλείψει τις οπτικές επιθεωρήσεις και δεν θα αποτρέψει κάθε έκρηξη ελαστικού. Χρειάζεται επίσης πειθαρχία στην τοποθέτηση και την καταχώριση δεδομένων. Αν οι τεχνικοί παραλείπουν σαρώσεις, αν τα ελαστικά τοποθετούνται χωρίς ενημέρωση θέσης, ή αν οι συνεργάτες αναγόμωσης δεν συμμετέχουν, το αρχείο χάνει αξία. Οι καλύτερες εγκαταστάσεις είναι συνήθως απλές στην αρχή. Επισημάνετε τα ελαστικά που έχουν τη μεγαλύτερη σημασία. Χτίστε καθαρές συνήθειες σάρωσης. Συνδέστε τον αριθμό RFID με ένα μικρό σύνολο χρήσιμων πεδίων. Αποδείξτε ότι τα δεδομένα μπορούν να απαντήσουν σε πραγματικά επιχειρηματικά ερωτήματα. Στη συνέχεια επεκταθείτε.

Για πολλούς στόλους, η απόδοση προέρχεται από αρκετές μικρές βελτιώσεις παρά από μία δραματική εξοικονόμηση. Λιγότεροι χαμένοι σκελετοί. Καλύτερη επιλογή αναγόμωσης. Ακριβέστεροι λόγοι αφαίρεσης. Λιγότερη πρόωρη αντικατάσταση ελαστικών. Καθαρότερες συζητήσεις εγγύησης. Ταχύτεροι έλεγχοι αυλής. Καλύτερη αντιστοίχιση μοτίβου ελαστικού με διαδρομή. Βελτιωμένη ορατότητα σε όλα τα αμαξοστάσια. Αυτά τα κέρδη είναι εύκολο να υποτιμηθούν επειδή κρύβονται μέσα στις καθημερινές λειτουργίες. Αλλά το κόστος ελαστικών είναι επαναλαμβανόμενο. Μια μικρή βελτίωση που επαναλαμβάνεται σε χιλιάδες εμπορικά ελαστικά φορτηγών μπορεί να έχει μεγαλύτερη σημασία από μια εφάπαξ έκπτωση.

Ο ισχυρότερος λόγος για να εξετάσετε το ενσωματωμένο RFID δεν είναι η τεχνολογία για χάρη της ίδιας. Είναι η ανάγκη να σταματήσετε να μαντεύετε. Η φθορά των ελαστικών είναι πολύ δαπανηρή, πολύ σημαντική λειτουργικά και πολύ συνδεδεμένη με την ασφάλεια για να διαχειρίζεται με αδύναμα αρχεία ταυτότητας. Οι στόλοι ήδη συλλέγουν άφθονες πληροφορίες, αλλά οι πληροφορίες χωρίς σταθερό αναγνωριστικό ελαστικού είναι εύθραυστες. Το ενσωματωμένο RFID δίνει σε κάθε ελαστικό ένα όνομα που δεν ξεπλένεται, δεν ξεκολλάει και δεν αλλάζει όταν το ελαστικό μετακινείται από ένα όχημα σε άλλο.

Για έναν διαχειριστή στόλου, αυτό αλλάζει τη δουλειά. Η ερώτηση δεν είναι πλέον "από πού ήρθε αυτό το ελαστικό;" Η ερώτηση γίνεται "τι μας λέει το ιστορικό αυτού του ελαστικού' για τη λειτουργία μας;" Αυτή η αλλαγή είναι ισχυρή. Μετατρέπει την επιθεώρηση ελαστικών από μια συνηθισμένη αγγαρεία σε πηγή λειτουργικής ευφυΐας. Βοηθά τις ομάδες προμηθειών να αγοράζουν εξυπνότερα, τις ομάδες συντήρησης να δρουν νωρίτερα, τους συνεργάτες αναγόμωσης να εργάζονται με καθαρότερα αρχεία, και τους διευθυντές να εξηγούν το κόστος ελαστικών με αποδεικτικά στοιχεία.

Το μυστικό όπλο δεν κρύβεται μόνο μέσα στην ετικέτα. Είναι ο συνδυασμός του ενσωματωμένου RFID, των συνεπών συνηθειών επιθεώρησης, του χρήσιμου λογισμικού και μιας κουλτούρας στόλου που θέλει γεγονότα περισσότερο από εικασίες. Όταν αυτά τα κομμάτια ενωθούν, η φθορά των ελαστικών γίνεται λιγότερο μυστηριώδης. Ο στόλος μπορεί να δει ποια ελαστικά αξίζουν άλλη μια ζωή, ποιες διαδρομές χρειάζονται προσοχή, ποιοι προμηθευτές αποδίδουν πραγματικά και ποιες συνήθειες συντήρησης κοστίζουν ήσυχα χρήματα. Γι' αυτό η ενσωματωμένη παρακολούθηση ελαστικών RFID μετακινείται από μια ιδέα «καλό θα ήταν να υπάρχει» σε ένα σοβαρό εργαλείο για τη διαχείριση ελαστικών στόλου.